地铁钢支撑

地铁车站端头井支撑体系,在地铁车展的施工中,由于端头井是盾构隧道施工的工作井,其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂,因此,支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用,他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系,钢筋混凝土支撑体系,钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型,其布置形式主要有双向井格型,斜撑加直撑型,斜撑型,封闭式框架支撑型,圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸一般宽度为20多平米,因此,主要采用钢支撑,地铁一号线漕宝路站端头井,新闸路站端头井主要采用双向井格型,汉中路站端头井开始使用斜撑加直撑型号布置形式,因斜撑体系具有形式间接,安全可靠,便于施工,节约成本等优点,目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置形式。

钢支撑

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发布位置: 125.69.8.228 (2017-02-24 11:47:24)